Rückwärtsflug
Beschreibung:
Während dieses Manövers fliegt der Schirm (oder besser gesagt „rutscht” der Schirm) nach hinten, wobei der Druck in der Kappe meistens gehalten wird. Der Rückwärtsflug ist die Grenze zwischen Sackflug und Full Stall. Obwohl er ein ziemlich einfaches Manöver ist (es wird in den Acro-Wettkämpfen mit den niedrigsten Koeffizienten bewertet), muss der Pilot den ganzen Schirm sehr präzise kontrollieren, um dir Figur wirklich schön zu machen. Es ist vermutlich das beste Manöver um die Fähigkeiten eines Piloten zu testen, deswegen verlangt die Jury den Rückwärtsflug immer als Pflichtübung in den Qualifikationsläufen.
Vorbereitung:
Um einen riesigen Twist zu verhindern, muss der Pilot eine aufrechte Haltung annehmen und das Gurtzeug so einstellen, sowie die Beine und Arme nahe am Körper halten. Der Brustgurt muss ganz geöffnet sein. Wickle die Bremsen einmal um deine Hände, wenn sie zu lang sind.
Einleitung:
Bremse den Schirm von der Trimmgeschwindigkeit bis zum Minimum. Wenn sich der Schirm über dir stabilisiert hat (schaukelt nicht mehr), ziehe deine Beine unter das Gurtzeug und ziehe die Bremsen nur ein bisschen weiter. In diesem Moment wird die Bremskraft leichter und du befindest dich im Sackflug (Deep Stall). Lasse die Bremsen nur wenige Zentimeter nach um den Sackflug zu stabilisieren, dann bremse noch ein bisschen bis der Schirm rückwärts fliegt mit etwas kollabierten Ohren, die nach vorne schauen.
Oder:
Ziehe einen stabilisierten Full Stall. Wenn die Senkung schon stabil ist, ohne Oszillation und Drehung, lass die Bremsen langsam so lange nach, bis die Kappe fast wieder geöffnet ist (nur die Ohren sind ein bisschen kollabiert).
Ausleitung:
Lass die Bremsen schnell und symmetrisch nach, dann kontrolliere das anschließende Vorschiessen des Schirmes (vgl. Ausleitung aus dem Full Stall).
Gefahren!
Wenn du die Bremse zu viel ziehst (ich meine einige Zentimeter), geht der Schirm in den Full Stall über. Bitte lese den Kapitel Vrille und Full Stall durch, einschliesslich des riesigen Twists. Du solltest den Full Stall sicher beherrschen, bevor du mit diesem Trick anfängst.